Во Франции запустят бюджетный проездной билет за 49 евро

Франция готовится к введению нового абонемента на общественный транспорт за 49 евро. Об этом сообщает Euronews Travel.

Эта новая инициатива предусматривает возможность неограниченного пользования региональными службами TER и междугородними поездами за единую фиксированную низкую цену. Идея введения подобного абонемента возникла после успеха аналогичной программы в Германии, где билет на общественный транспорт также стоит 49 евро.

Министр транспорта Клеман Бон раскрыл детали плана и отметил, что жители Франции, независимо от своего возраста, смогут приобрести такой билет для неограниченных поездок междугородними или TER по фиксированной и доступной цене с целью стимулирования использования поездов для путешествий.

Однако запуск этой программы планируется только следующим летом.

Как будет действовать единый проездной?

Абонемент будет действовать на поездах TER, которые соединяют различные местные пункты в регионах Франции и обслуживают около 1,1 миллиона пассажиров ежедневно.

Несколько популярных маршрутов TER включают Бордо - Аркашон (проезд стоит примерно 15 евро) и Марсель - Тулон (17 евро).

Для пассажиров, которые регулярно путешествуют по этим маршрутам, бюджетный абонемент поможет сэкономить средства.

Маршруты междугородних поездов Intercity охватывают французские города и путешествуют на большие расстояния, чем TER, но они медленнее, чем скоростные поезда TGV. Несколько популярных маршрутов Intercity включают Париж - Тулуза и Бордо - Ницца.

Обратите внимание, что покупка билета на междугородний поезд на день может обойтись в 94 евро, что практически вдвое дороже, чем стоит абонемент на месяц.

По словам министра, абонемент также даст право на бесплатный проезд местными автобусами, метро и трамваем, если это возможно. Однако детали этой возможности еще не были определены.

Как известно, в Германии похожий абонемент на общественный транспорт за 49 евро, который позволяет неограниченно пользоваться железнодорожным транспортом в течение месяца. Он получил большую популярность и был объявлен властями "крупнейшей реформой общественного транспорта в истории Германии".