Как жители Чехии экономят на авиабилетах

Цены на билеты из аэропортов соседних стран до 30% дешевле, чем в Праге.

Как жители Чехии экономят на авиабилетах

Жители Чехии все чаще экономят на билетах на самолет, бронируя вылеты из соседних стран. Наиболе популярны австрийские, немецкие и польские аэропорты, особенно Вена, Берлин, Нюрнберг, Мюнхен, Франкфурт, Катовице, Краков или Варшава, пишет forbes.cz.

Так, согласно текущей статистике билетного портала Kiwi, цены на билеты из аэропортов соседних стран до 30% дешевле, чем в Праге. Наиболее существенная разница тогда на дальних и средне-длинных маршрутах.

С осени прошлого года портал продаж Letuska также отмечает повышенный интерес к путешествиям из близлежащих аэропортов. «В основном это аэропорты Мюнхена и Вены, где большая конкуренция снижает цены», — говорит директор портала Йозеф Трейбал.

Чехи используют иностранные аэропорты в основном для дальних рейсов, например, в США и другие места, а также для более близких пунктов назначения в Европе. Для рейсов в более дальние пункты выбор зарубежного аэропорта также может быть выгоден из-за отсутствия пересадок.

Еще до пандемии коронавируса авиаперевозчики выполняли не менее 15 регулярных рейсов в дальние направления из пражского аэропорта.

Ввиду снижения мощностей после ковида для перевозчиков более интересны районы с большей концентрацией людей, как, например, Вена в Центральной Европе. Для сравнения, в 2019 году аэропорт обслужил более 31 миллиона пассажиров, то есть на 13 миллионов больше, чем пражский аэропорт.

Усиление конкуренции перевозчиков, естественно, оказывает давление на цены билетов, а хорошо заполненные самолеты позволяют снизить цены, объясняют эксперты.

Еще одним аспектом ценообразования является увязка коротких рейсов с перевозками на дальние расстояния. Это позволяет авиакомпаниям снижать цены на ближние рейсы, поскольку пассажиры затем платят за более дорогие билеты на дальних маршрутах. Это, безусловно, влияет на стоимость билетов, например, в Вене и Франкфурте.

Пражский аэропорт также страдает от отсутствия сильного национального перевозчика, который заставлял бы конкуренцию снижать цены.